TURKIYA
2 daqiqa o'qish
Turkiya va Jahon banki o‘rtasida strategik kelishuv imzolandi
Turkiya hukumati va Jahon banki o‘rtasida Istanbul shimoliy temir yo‘l kesishmasi (INRAIL) loyihasini moliyalashtirish bo‘yicha 1,67 milliard yevro miqdoridagi tarixiy bitim imzolandi.
Turkiya va Jahon banki o‘rtasida strategik kelishuv imzolandi
Bjerde dedi, kelishuv Turkiyening Yevropa, Osiyo va Yaqin Sharq bilan bog'liqligini mustahkamlaydi, mintaqaviy va global savdoni kuchaytirib. / AA
3 соат олдин

Turkiya va Jahon banki o‘rtasida INRAIL loyihasi bo‘yicha 1,9 milliard dollarlik bitim imzolandi

Turkiya hukumati va Jahon banki Istanbul shimoliy temir yo‘l kesishmasi (INRAIL) loyihasini moliyalashtirish uchun 1,67 milliard yevro (taxminan 1,9 milliard dollar) miqdoridagi kelishuvni rasmiylashtirdi.

Vashingtonda, Xalqaro valyuta jamg‘armasi (IMF) va Jahon bankining bahorgi yig‘ilishlari doirasida o‘tgan marosimda hujjatni Turkiya G‘azna va moliya vaziri Mehmet Shimshek hamda Jahon bankining operatsiyalar bo‘yicha bosh direktori Anna Bjerde imzoladilar.

Loyihaning miqyosi va moliyaviy asosi

Vazir Shimshekning ta’kidlashicha, ushbu loyiha Jahon banki tarixidagi uchinchi eng yirik moliyaviy paket hisoblanadi.

  • Umumiy qiymat: 8,1 milliard dollar.

  • Xalqaro ko‘mak: Loyihaning 83 foiz mablag‘i xalqaro moliya institutlari tomonidan qoplanadi.

  • Ish o‘rinlari: Qurilish va foydalanish jarayonida 400 000 dan ortiq yuqori daromadli ish o‘rinlari yaratilishi kutilmoqda.

Strategik infratuzilma: INRAIL nima beradi?

Loyiha doirasida Istanbul shahar hududini chetlab o‘tuvchi, Yavuz Sultan Selim ko‘prigi orqali o‘tadigan 127 kilometrlik elektrlashtirilgan va yuqori quvvatli temir yo‘l liniyasi quriladi.

Asosiy afzalliklari:

  1. Yuk tashish quvvati: Bo‘g‘oz orqali yillik yuk tashish quvvati 3 million tonnadan 50 million tonnaga oshadi.

  2. Logistika integratsiyasi: Istanbulning ikki yirik aeroportini o‘zaro va milliy temir yo‘l tarmog‘i bilan bog‘laydi.

  3. Xalqaro yo‘lak: Pekindan Londongacha bo‘lgan eng tezkor savdo yo‘li — "O‘rta yo‘lak" (Middle Corridor) dagi asosiy to‘siqlarni bartaraf etadi. Ushbu yo‘nalish orqali tranzit vaqti atigi 18 kunni tashkil etadi.

Global iqtisodiy ta'sir

Jahon banki vakili Anna Bjerde ushbu tashabbus Turkiyaning Yevropa, Osiyo va Yaqin Sharq bilan aloqalarini yangi bosqichga olib chiqishini qayd etdi. Uning so‘zlariga ko‘ra, loyihaning iqtisodiy samarasi nafaqat transport, balki sanoat, qishloq xo‘jaligi va xizmat ko‘rsatish sohalarida ham seziladi.

"Bu shunchaki temir yo‘l emas, balki global bozorlarga Turkiya iqtisodiyoti barqarorligi haqida yuborilgan kuchli ishonch signalidir," — deya xulosa qildi Mehmet Shimshek.

So‘nggi 20 yil ichida Turkiya transport infratuzilmasiga 355 milliard dollar sarmoya kiritgan bo‘lsa, endilikda asosiy e’tibor temir yo‘l tarmoqlarini kengaytirishga qaratilmoqda.